有色金屬是指除鐵、錳、鉻等黑色金屬以外的金屬及其合金。在工程領域，有色金屬因其獨特的物理、化學和機械性能，被廣泛應用于航空航天、汽車制造、電子電氣、建筑化工等行業。常用的工程有色金屬主要包括鋁、銅、鎂、鈦、鋅、鎳及其合金等。

1. 鋁及鋁合金
鋁的密度約為2.7 g/cm3，僅為鋼的1/3，具有優異的導電、導熱性能，良好的延展性和耐腐蝕性。純鋁強度較低，但通過合金化（如加入銅、鎂、硅、錳等）和熱處理，可顯著提高強度，同時保持較高的比強度。鋁合金分為變形鋁合金和鑄造鋁合金兩類。變形鋁合金包括防銹鋁、硬鋁、超硬鋁和鍛鋁，常用于制造飛機結構件、車輛蒙皮、型材等；鑄造鋁合金則用于制造形狀復雜的發動機殼體、儀表殼體等。鋁及鋁合金在低溫下仍能保持良好韌性，且無低溫脆性轉變，適用于寒冷環境。

2. 銅及銅合金
銅的密度為8.9 g/cm3，具有優良的導電導熱性能（僅次于銀），良好的耐腐蝕性和耐磨性，易于加工成型。純銅強度低，塑性高，常用于電纜、電線、換熱器等。銅合金主要分為黃銅（銅鋅合金）、青銅（銅錫合金等）和白銅（銅鎳合金）。黃銅強度高于純銅，耐腐蝕，加工性能好，用于制造閥門、管件、彈殼等；青銅具有較高的耐磨性和耐蝕性，常用于軸承、齒輪、蝸輪等；白銅耐蝕性極佳，用于化工設備和精密儀器。銅及銅合金在高溫和低溫下均能保持良好性能，但資源相對稀缺，價格較高。

3. 鎂及鎂合金
鎂的密度約為1.74 g/cm3，是工程中最輕的金屬結構材料，比強度高，減震性能好，易于切削加工。但鎂的化學活性高，耐腐蝕性差，高溫下易氧化燃燒。鎂合金通過添加鋁、鋅、錳、鋯等元素改善性能，分為變形鎂合金和鑄造鎂合金。鎂合金廣泛應用于航空航天、汽車座椅骨架、筆記本電腦外殼、相機機身等輕量化領域。使用時需進行表面處理（如陽極氧化、涂漆）以提高耐蝕性。

4. 鈦及鈦合金
鈦的密度為4.5 g/cm3，比強度極高（優于鋁和鋼），耐腐蝕性優異（尤其在海水和氧化性介質中），高溫性能好，工作溫度可達500℃以上。鈦合金按組織分為α型、β型和α+β型。α型鈦合金焊接性和耐蝕性好但強度較低；β型鈦合金強度高、可熱處理強化；α+β型鈦合金綜合性能好，如Ti-6Al-4V是應用最廣泛的鈦合金。鈦及鈦合金主要用于航空發動機、機身結構、化工設備、海洋工程、醫療植入體等。缺點是導熱性差、加工困難、成本高。

5. 鋅及鋅合金
鋅的密度為7.14 g/cm3，熔點較低（419℃），具有良好的耐大氣腐蝕性，易于鑄造和壓力加工。鋅合金常用于壓鑄件，如汽車零部件、玩具、五金件等。鋅還廣泛用于鍍鋅（防腐涂層），以及制造黃銅和青銅。鋅合金的缺點是在高溫和高濕環境下易發生晶間腐蝕，尺寸穩定性較差。

6. 鎳及鎳合金
鎳的密度為8.9 g/cm3，具有優良的耐腐蝕性、耐熱性和良好的機械性能，在高溫和低溫下均能保持穩定性。鎳合金主要包括鎳基高溫合金、鎳銅合金（蒙乃爾合金）、鎳鉻合金（因康鎳合金）等。鎳基高溫合金在1000℃以上仍具有高強度，用于航空發動機葉片、燃燒室等；鎳銅合金耐海水腐蝕，用于船舶和化工設備；鎳鉻合金耐氧化和滲碳，用于熱處理爐構件。鎳及鎳合金價格昂貴，加工難度較大。

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工程常用有色金屬各具特色：鋁及鋁合金輕質高強、導電導熱好；銅及銅合金導電導熱優異、耐蝕耐磨；鎂及鎂合金最輕、減震好但耐蝕差；鈦及鈦合金比強度高、耐蝕耐熱但成本高；鋅及鋅合金熔點低、易壓鑄；鎳及鎳合金耐蝕耐熱、高溫強度好。在實際工程中，應根據使用環境、性能要求和成本等因素，合理選擇有色金屬材料，以滿足結構、功能和工藝的需要。隨著材料科學的發展，新型有色金屬合金和復合材料不斷涌現，將進一步拓展其工程應用范圍。